Bild: Kein Bild - hätte ich im Internet klauen müssen. Zugfahrt nach Shipol glücklicherweise mit Reservierung . In Shipol die Überraschung : Unser Taxi war ein Tesla. Wir haben erfahren in NL keine MwSt, keine Kfz-Steuer, keine Autobahngebühren und kostenloses Strom-Tanken. Da kann Taxi auch mit Tesla rentabel sein. Der Fahrer war nicht glücklich: Die Sitze im Mercedes sind bequemer
Bild : Das Einzige , was heute gut geklappt hat: Einkaufen. Vor dem Supermarkt anlegen und aus dem Einkaufwagen auf's Boot umladen. Unser Zielhafen war überfüllt - wahrscheinlich haben wir zu lange eingekauft, bei einem anderen gabe es Schwiegigkeiten mit der Brückenöffnung, wir haben Amsterdam gestrichen und sind einfach weiter gefahren. Und das zog sich... Und da kam ein schönes Restaurant mit Anlegen: Wir haben Abendessen gegen freie Übernachtung getauscht.
Bild: Mit Schleusen habeb wir es in dieser Gegend weniger zu tun aber mit Brücken.. Klappt normalerweise gut, die Wartezeiten sind fast immer kurz. Bei Wind - heute hatten wir davon reichlich - kann das Warten vor den Brücken aber lästig werden . Warteanleger gibt es selten.
Bild: Nach Purmerend ein zweite richtig hübsche "noordhollandisch gemeente ".
Bild: Vor der Weiterfahrt waren wir in Alkmaar noch auf dem Käsemark. Ein gewaltiger Touristenrummel.
Dieses Boot fuhr auch herum. Das Boot ist echt, der Mann auch, der Käse ?? , der Transportauftrag ziemlich sicher nicht
Bild: Den Helder ist der Absprunghafen für die Insel Texel. Bei ruhigem Wetter ein Katzensprung. Heute wäre der Wind zu stark gewesen -mal sehen wie es morgen aussieht.
Bild: Wie war das? "Wat dem en sin Uhl ist dem andern sin Nachtigal". 5-6 Bft. ist zuviel für die Fahrt mit dem Motorboot nach Texel. Aber Kitesurfen geht dabei prima. Wir haben den Plan Texel aufgegeben - der Wind wird so schnell nicht abnehmen.
Bild: Da vorne ist das IJsselmeer. Wir würden gerne drüber fahren, aber wir haben immer noch 5 Bft.
Bild: Das Schleusenwärterhäuschen nach der Hafeneinfahrt von Stavoren. Die brauchen zwei Schleusen nebeneinander, um den Vekehr (fast nur (Segel-)Yachten ) zu bewältigen. Wir waren mit zehn Booten iun der Kammer.
Heute morgen standen wir, bei vorausgesagten 4 Bft vor einer schwierigen Entscheidung: Entweder unseren Plan beibehalten: Über das IJsselmeer nach Urg. 5h ggf.in zwei Etappen. IJselmeer umfahren über Amsterdam: Einige Tage. Oder die kürzeste Strecke über das IJselmeer nach Stavoren: ca. 2 h. . Wir haben uns für Stavoren entschieden. LUZZU hat das nichts ausgemacht, uns schon.
Bild: Es wir gesegelt. Nicht nur auf dem IJselmeer und den Seen auch auf den Kanälen. Boote aller Größenordnung, auch ganze Segelschulen mit Kindern in Jollen. Haben Vorfahrt, auch wenn sie im Kanal kreuzen.
Bild: Was "De Voorst " wirklich bedeutet habe ich nicht nachgesehen, wir haben es mal mit "the worst" übersetzt, denn anders läßt sich das Wetter nicht beschreiben. Wir haben nur eine kurze Strecke gefahren ,
dann haben wir uns einen Liegeplatz gesucht. Da wir viel Zeit haben sollte wenigstens das Fernsehen funktionieren. Aber da ist der Wald. Wir mussten das Boot verlegen um eine Lücke zu finden.
Bild Essen in den Niederlanden. Also Pommes mit Majo gibt es immer - dazu. Ansonsten ist die Speisekarte kurz und einheitlich aber alles gut und mehr als reichlich. Steak, Schnitzel, Spareribs, Kip-Saté (Hühnchen-Saté). Saucen gibts dazu: Mayo, Knoblauchsauce,Kiri-Kiri. Als Vorspeise kann man Brot bestellen. Viel Brot mit Butter und Saucen. Bestellen die Niederländer- wir nicht. Ach so das Bild: Kein exotischer Nachtisch -Spareribsreste
Bild: In den grossen Marinas und Häfen selbstverständlich Wifi. Funktioniertnicht immer perfekt, aber für die Werbung ist Wlan vorhanden. Heute liegen wir in einem kleinen Vereinshafen, selbst hier gibts Wifi. Vielleicht ändert sich ja die deutsche Gesetzgebung.
Bild 2 Brückenkunst in Leeuwarde
Bild : Man kann sich ja mal irren.
Bild. Wir wollten nach Groningen. Kennen wir schon, kann voll sein. Da kommen wir an dieser sckicken Hafenanlage vorbei und haben spontan umdisponiert.
Bild. Im Vorbeifahren aufgenommen
Bild: Wir sind von Veendam nach Ter Appel gefahren. Im Konvoi. 7 Boote. Geht nur im Konvoi: 51 BB's -bewegliche Brücken und 8 Schleusen. In die Schleusen haben die Boote hineingepasst - im Doppelpack. Zwischen den Brücken wurde es manchmal knapp. 5 Mann - wohl das niederländische Äquivalent zu 1€-Jobbern- haben Brücken und Schleusentore größtenteils von Hand bedient.
Bild:: Wir haben die Niederlande hinter uns gelassen - etwas früher als geplant. Das Wetter hat nich immer mitgespielt (leicht untertrieben).
Bild: Nein nicht mehr NL, gibst auch in D.
Bild: Bisher war der DEK ein sehr verkehrsberuhigtes Gewässer. Dei Scheusen arbeiten auch für den einzelnen Sportboot-Fahrer - es war einfach kein Berufsverkehr in Sicht. Ab der Einmündung des MLK sieht es bunter aus.
Bild: Wir haben Besuch und fahren nach Münster. Stadtbesichting bei 35° Uff! Das Bild zeigt das Innenteil der Klimaanlage. Bis jetz hatten wir sie nicht gebraucht und auch keine Gelgenheit sie zu testen. Nach ein paar Schwierigkeiten scheint es jetzt zu klappen.
Bild: Zurück zur Marina Füstrup. Dort gibt es eine Fähre. Man kommt damit von einer Hafenseite zur anderen. Per Handbetrieb. Habe lange über die Zugseilführung nach gedacht: Eine Kurbel ist auf der Fähre und je eine an jedem Ufer. Wahrscheinlich ganz einfach. Es ist immer noch sehr sehr warm. Jetzt kann sich die Klimaanlge bewähren - mal sehen.
Bild: Luzzu wurde aus dem Wasser gehoben, wir haben noch etwas geputzt, dann wurden wir an den Bahnhof Münster gebracht, 6h nur 3x Umsteigen nach Bad Kissingen. Die Saison ist zu Ende